Во время появления детского мотоцикла Kawasaki KX60, практически никто из конкурентов не имел такого детского кроссового мотоцикла - миниатюрные размеры, рассчитанные на мотогонщиков самого младшего поколения, сочетаются с шестиступенчатой коробкой передач и одноцилиндровым двухтактным двигателем жидкостного охлаждения.

Осенью 1999 года дебютировал мотоцикл Kawasaki KX65 с более мощным двигателем, усиленными подвесками и дисковыми тормозами вместо барабанных. Это модернизация “взрослых” кроссовых моделей двигателя с впрыском топлива для круизеров VN1500 Cklassic Fi и VN1500 Classic Tourer Fi.

Юниорский 80-кубовый кроссовый мотоцикл Kawasaki выпускается в двух вариантах: KX80 с колесами меньшего диаметра и телескопической вилкой обычного типа и KX80-II с колесами увеличенного диаметра. Одноцилиндровый двухтактный двигатель жидкостного охлаждения оснащен мощностным клапаном на выпуске.