Самая маленькая модель Kawasaki в европейской гамме - стильный чоппер Eli-minator EL125. Его одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с четырехклапанной головкой цилиндра и электростартером установлен в стальную трубчатую раму.

Совершенно в другом духе исполнен Kawasaki Eliminator EL252. Это не столько классический чоппер в стиле Harley-Davidson, сколько подражание дрегстерам. Под стать внешности и двигатель - двухцилиндровый агрегат жидкостного охлаждения с четырехклапанными головками цилиндров.

Мотоцикл Kawasaki EN500 соединяет традиционную для чоппера внешность - вынесенное вперед узкое переднее колесо и широченное заднее, высокий руль и двухуровневое седло - с неортодоксальным для этого класса современным рядным двухцилиндровым мотором жидкостного охлаждения с двумя распредвалами.

Мотоцикл Kawasaki VN800 Classic - типичный круизер с широкими шинами малого диаметра, двойным седлом, двухцилиндровым V-образным двигателем и задней подвеской “под жесткую”. Модификация VN800 Drifter отличается огромными крыльями и своеобразным седлом в духе мотоциклов Indian 40-х годов.

Мотоцикл Kawasaki VN1500 Classic Fi к имеет двигатель, оснащенный системой впрыска топлива - такой же, какой установлен на “индиановской” модификации VN1500 Drifter. Двухцилиндровый V-образный мотор установлен в массивную дуплексную раму, соединенную с традиционной маятниковой подвеской на двух амортизаторах. Модификация VN1500 Classic Tourer Fi (оснащаемая двигателем с впрыском топлива) снабжена литыми колесами, большим ветровым стеклом, багажными кофрами, плоскими подножками.