Мотоцикл Kawasaki ER-5 Twister сочетает в себе классический облик и современные технические параметры. На этой модели установлен знаменитый двухцилиндровый 500-кубовый двигатель жидкостного охлаждения с двумя верхними распред.валами. Дуплексная трубчатая рама соединена с телескопической вилкой спереди и традиционной маятниковой подвеской на двух амортизаторах сзади.

Переходное звено между классическими и спортивными мотоциклами Kawasaki - модель GPZ500S, которая имеет такой же, только форсированный двухцилиндровый двигатель от ER-5, а также очень похожую дуплексную раму из стальных труб. Правда, заднее колесо установлено не в классической маятниковой подвеске, а в подвеске Uni-Trak с прогрессивной характеристикой и центральным моноамортизатором.

Пожалуй, самым фантастическим экземпляром в стиле ретро является мотоцикл Kawasaki W650. Двухцилиндровый четырехтактный двигатель воздушного охлаждения с вертикальным расположением цилиндров, плавные очертания бензобака и седла, хромированный корпус фары, классические очертания глушителей - все заставляет вспомнить знаменитые британские мотоциклы 50-60-х годов. Впрочем, в ту пору и Kawasaki выпускал мотоцикл, скопированный с английского BSA. Интересная техническая особенность двигателя: верхний распредвал приводится вертикальным валом с двумя парами конических шестерен.

Мотоцикл Kawasaki ZR-7 развивает концепцию ER-5 - воплощение современного стиля в классическом мотоцикле. Рядный четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения имеет двухклапанные головки цилиндров и сблокирован с пятиступенчатой коробкой передач. Дуплексная рама из стальных труб соединена с телескопической вилкой спереди, сзади - подвеска Uni-Trak с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой.

Мотоцикл Kawasaki ZRX1100 снабжен современным двигателем жидкостного охлаждения с четырехклапанными головками цилиндров, установленным в классическую дуплексную стальную раму. Маятниковая подвеска заднего колеса базируется на двух амортизаторах.

Весьма схож технически с моделью ZRX1100 мотоцикл Kawasaki GPZ1100, лишь заднее колесо установлено в привычной подвеске Uni-Track. Внешне же мотоцикл имеет совершенно другой облик благодаря большому обтекателю, эффективно защищающему водителя от потока набегающего воздуха.