У меня красный Getz / Гетц. Восторгом по поводу этого Hyundai / Хендай я уже делилась с читателями «АвтоМира» около года назад. После года эксплуатации готова поделиться впечатлениями о моем Hyundai Getz / Хендай Гетц. Пока что он держится бодрячком, но размеры накладывают некоторые ограничения...

С тех пор эта чудесная машинка успела пробежать около 20 тыс. км, пройти два ТО, дважды поменять передний бампер и решетку радиатора (будем считать - естественный износ), обрести новый комплект свечей и ламп ближнего света. Однажды спешащая, как всегда, «скорая», водитель которой почему-то не счел нужным включить хотя бы габаритные огни в темное время суток, оставила на память царапину на заднем крыле. Еше один отличительный признак материализовался на крыше в виде небольшой вмятины - о ее происхождении остается лишь догадываться.

Не так уж и мал

Первый год прошел без сколь-либо значительных проблем по технической части. Серьезно испугалась лишь однажды, когда на Садовом кольце из-под капота неожиданно повалил дым. К счастью, дым оказался паром, а вместо обгоревшего моторного отсека мне предъявили всего лишь пробитый радиатор. Но эмоциональную встряску в те два часа, пока дожидалась эвакуатора, все-таки получила.

Определенные выводы о способностях Getz / Гетц тоже сделала. Теперь знаю, что багажник вмещает не только знак аварийной остановки, огнетушитель и пятилитровую канистру, но и большую «бытовую» магнитолу, три пары танцевальных туфель, два громадных пакета из супермаркета (все это одновременно), а также детское кресло или снегокат. В салоне же, хотя он и выглядит небольшим, вполне можно расположить средних размеров елку или два сноуборда вместе с их хозяевами.

Застрять зимой на такой машинке тоже легко - и не только в сугробах, но и на колее, проложенной другими автомобилями. Дважды в одном и том же месте "садилась пузом" на межколейный бруствер. Оба раза несколько взрослых мужиков и один четырехлетний мужичонка с большим трудом, но вызволяли Getz / Гетц. Зато дорогу в пойме Волги, всю в колдобинах и ямах, летом мы преодолели без особых проблем и ущерба для подвески.

Хочу спросить: у вас есть проблемы с парковкой в городе? Конечно, ведь для вашего автомобиля нужно парковочное место, а для моего - местечко. А еще на маленькой, красной, типично женской машинке можно спокойно запереть какого-нибудь лакированного монстра, вложив запискупод «дворник» с телефоном и клятвенным обещанием вернуться, как-только будет необходимо. Трое звонили, двое дожидались - и ни один не выглядел возмущенным. Попробуйте провести такой эксперимент на своем автомобиле. Главное - не забудьте сначала приобрести запасные ниппели для колес и хорошую медицинскую страховку.

Уже без гарантии

Сервис... Пугало уже одно это слово, особенно применительно к содержимому моего кошелька. И не зря: официальный дилер записал на ТО аж через три месяца и денег запросил нереальных $300. Конечно,расстроилась, что и говорить: все же не на «мерине» езжу, а на бюджетной корейской машине.

В общем, решила обслуживаться в самом обычном, но вполне приличном сервисе. Таким образом, мне удалось сэкономить время (приняли на следующий день), деньги (взяли вдвое дешевле), а также изучить односторонние улочки между Рязанкой и шоссе Энтузиастов и потерять гарантию. И лишь позже узнала, что меня бы с распростертыми объятиями приняли на любой другой дилерской станции с вполне божескими тарифами, а все, что мне «втирали» менеджеры компании-продавца (типа «на ТО - только к нам»), мягко говоря, не соответствовало действительности. Но и такое положение дел меня вполне устраивает: «сервисмены» относятся ко мне лучшим образом и успешно решают любые проблемы.

Так что общением с первым в жизни Hyundai / Хендай я довольна. Обычная «рабочая лошадка» может и не быть симпатичной, а Getz / Гетц такой милый. Когда меня спрашивают, на чемя езжу, с гордостью отвечаю: «У меня красный Getz / Гетц!»