Компания Opel осенью нынешнего года представит "заряженную" версию модели Opel Vectra, которая, по традиции, будет носить имя Opel Vectra OPC. Причем, подобную модификацию получат все версии этой модели. Оснащаться новинки будут новым 2,8-литровым мотором V6, оснащенным турбонагнетателем.

В версии для автомобилей Opel этот двигатель будет обладать мощностью в 255 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент составит 355Нм. С нуля до ста километров в час Vectra OPC сможет ускоряться менее чем за семь секунд, а ее максимальная скорость составит 260 километров в час.

Помимо нового мотора, "заряженные" новинки получат также модернизированную, более низкую и жесткую подвеску, увеличенные тормозные диски спереди и сзади, 18-дюймовые колесные диски специального дизайна. Внешне Vectra OPC будет отличаться новыми бамперами и решеткой радиатора, а в салоне появятся спортивные сиденья Recaro и чуть иная отделка интерьера.

В продаже самые "горячие" версии Opel Vectra появятся уже осенью нынешнего года, а премьера новинки состоится на автошоу во Франкфурте.

Это третья разработка специалистов команды Opel Performance Center после Astra OPC и Zafira OPC. Ее хотят делать в виде 5-дверного хэтчбека и универсала.

Неплохую мощность машине обеспечивает алюминиевый 2,8-литровый V6 турбированный бензиновый двигатель с изменяемым газораспределением. До сотни Opel с таким мотором разгоняется менее, чем за 7 секунд. В базовой комплектации на Vectra OPC стоит 6-ступенчатая механика.

Конечно, и подвеска настроена соответственно. Примечательно, что новая Vectra станет первым в мире серийным автомобилем, выпускаемым большими партиями, который получит новую версию электронной адаптивной подвески IDSPlus. Ранее похожие вещи использовались только для спорткаров, выпускаемых небольшими партиями.

Тормозить новинка будет с помощью 345-миллиметровых дисковых тормозов спереди и 292-миллиметровых сзади.

Внешне Vectra OPC выглядит, как и подобает настоящему спортсмену – большие воздухозаборники и похожая на гребенку решетка радиатора, 18-дюймовые диски с эксклюзивным дизайном OPC, сзади – трапециевидные выхлопные трубы. Салон удобен и функционален. Садитесь в спортивные кресла Recaro, хватаетесь за обтянутый кожей спортивный руль, заводите машину, нажимаете "газ в пол"- и улетаете в другое измерение.