В Германии начались продажи первого наклоняющегося трёхколёсного автомобиля английского производства.

Транспортное средство под названием Carver преставляет собой симбиоз автомобиля и мотоцикла. Проект Carver (от англ. – «резать») начинался еще в 90-е годы прошлого века под руководством голландского инженера и предпринимателя Антона ван ден Бринка. В 1994-м вместе с партнером Гарри Кроненом он разработал систему Dynamic Vehicle Control, которая отвечает за устойчивость Carver, чтобы он не переворачивался в поворотах.

Принцип ее работы следующий: электронный блок управления получает информацию от многочисленных датчиков, которые следят за углом поворота руля, скоростью вращения колес, углом наклона кузова, оборотами двигателя и т. д. В зависимости от этого, гидравлика самостоятельно выбирает необходимый угол наклона кузова (до 45 градусов) для безопасного вхождения машины в поворот. Это позволяет достигнуть авиационного эффекта "наклона перед поворотом".

Концепт был представлен в 1999 году на автошоу во Франкфурте, а первые 24 серийные машины изготовлены в 2003-м.

Его максимальная скорость 185 км/ч. Достигает сотни эта смесь автомобиля и мотоцикла за 8,2 секунды. На нем установлен четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью 68 лошадиных сил.

Гонщик "Формулы-1" Дженсон Баттон говорит, что вождение Carver One "абсолютное сумасшествие... фантастическое".

В Германии Carver аттестован как мотоцикл, однако управлять им можно с водительскими правами категории B.

Цены Carver One в Германии 34720 euro. Поставки ожидаются в мае 2006 года.