DC Design Gaia - Боги из машины

Античную поговорку про богов сегодня можно было бы перевести как «чертик из табакерки». Изначальный ее смысл — внезапное появление на сцене в финале спектакля актера, исполняющего роль божества. Эффект внезапности достигался при помощи хитроумных механических приспособлений. Вероятно, так могла бы возникать на сцене и Гея, богиня, рожденная из хаоса, «матерь всех вещей». В греческой мифологии она родила Урана, вышла за него замуж, нарожала немало мифологических персонажей — титанов, циклопов, гекатонхейров.

Столь же неожиданным было явление на европейском автомобильном Олимпе индийской компании «DC Design», основатель которой Дилип Чхабриа сразу же причислил себя к ведущим мировым дизайнерам. Еще бы!

За восемь лет существования компания построила более 400 концепт-каров — число, не снившееся ни «Bertone», ни «Pininfarina», ни какому другому маститому дизайн-ателье. Плодовитость «DC Design» объясняется менталитетом индийцев, желающих ездить на автомобилях, которых больше ни у кого нет. Большинство так называемых концепт-каров Чхабриа — изготовленный по чьим-то заказам стеклопластиковый «индпошив». Однако лиха беда начало.

Анархия — мать порядка

Компания «DC Design» использует для постройки своих концептов самое совершенное оборудование. Другое дело, что вкусы у индийцев специфические, и вряд ли разработку господина Чхабриа европейцы восприняли бы адекватно. И вот из этого хаоса форм неожиданно родилась очень стильная машина — Gaia. До недавнего времени дорогие спортивные автомобили имели клиновидную форму, а теперь на некоторых концептуальных разработках прослеживается тенденция подчеркивания размера капота в духе 30-х годов. Gaia (длина — 4572 мм, ширина — 2032, высота – 1270, база — 2950 мм) гипнотизирует широким, массивным передком, от которого линии крыльев волной спадают к задней части кузова. Передний свес больше заднего: 864 против 762 мм. Огромные колеса приковывают к себе внимание.

В последний момент дизайнер обнаружил, что 20-дюймовые диски малы, и система проектирования CAD пересчитала колеса под диаметр 22 дюйма, на основе математического моделирования в течение 48 часов была изготовлена деревянная литьевая форма, и еще спустя 48 часов расположенная по соседству в Бомбее фирма-партнер привезла господину Чхабриа готовые изделия. По виду Gaia и не скажешь, что разработана она на платформе... Mitsubishi Lancer. Под капотом — поперечно расположенный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 1468 куб. см и мощностью 215 л.с. при частоте 6500 об/мин. Он позволяет концепт-кару передвигаться со скоростью до 240 км/ч. И веришь, зная, что каждый такой автомобиль строят как ходовой образец. Лобовое стекло всегда — триплекс, а кузов, если клиент просит, стальной. Лучшему жестянщику «DC Design» исполнилось недавно 22 года, а начинал он в 13 лет. Индия!

Гоните денежки

Господин Чхабриа хотел назвать машину Mez, но после того как неожиданно возникли коммерческие перспективы, переименовал ее в честь богини Геи.

Компания «Al Araba», занимающаяся в Саудовской Аравии торговлей, прокатом и тюнингом автомобилей дорогих марок, в лице ее основателя, инженера Фузи Айоб Сабри, предложила господину Чхабриа реализацию Gaia среди нефтяных королей Востока. Планируется выпустить всего 25 так называемых Signature Cars, иными словами — авторских, не похожих друг на друга машин.

У основанной в 1982 году «Al Araba» по этой части большой опыт. К тому же господин Чхабриа не раз повторял, что из-за разницы в стоимости труда (кузовной мастер в европейской дизайн-студии получает $100 в час, индус — столько же за неделю) его концепт-кары обходятся недорого: всего 500 тыс. против 2,5 млн долларов.