Opel Tigra - Новое поколение выбирает

Перед начинающими водителями всегда встает вопрос: на какой машине совершенствовать свои водительские навыки? Многие советуют купить отечественный автомобиль или старенькую иномарку... Все бы ничего, но как вы себе представляете изящную девушку, выходящую из ржавой, покореженной развалюхи? Нет — по мне хоть велосипед, лишь бы яркий и красивый. Впрочем, с велосипедом я, пожалуй, погорячилась, но главным требованием к моей будущей «ласточке» был все же внешний вид. Не знаю, что бы я делала без своих приятелей: наверное, все равно купила бы машину и периодически стояла бы на обочине в надежде, что кто-нибудь что-нибудь подкрутит или дотащит до ближайшего сервиса. Действительно, на рынках столько симпатичных экземпляров, но стоило мне только представить себя за рулем одного из них, как ребята дружно налагали табу на понравившуюся мне красавицу.

Повезло!

После долгих и продолжительных поисков на горизонте нарисовался силуэт Opel Tigra. По словам моих доброжелателей, найти подобную машину в хорошем состоянии — задача не из легких. Это один из автомобилей, снискавших большую популярность у молодежи, чьи горячие сердца требуют постоянного драйва, а головы загружены заботами иного плана, нежели уход за «тачкой». Мне повезло: подвернулся подходящий «тигренок»: не без недостатков, но еще готовый побегать-порезвиться не один год.

В маленькой машине всегда уютно, да и габариты почувствовать проще. Как ни странно, мне, довольно высокой девушке, за рулем удалось устроиться без проблем. Причем сиденье можно отодвинуть и дальше, а значит, двухметровые тети-дяди тоже комфортом обделены не будут. Отсутствие регулировки рулевой колонки отчасти компенсируется возможностью двигать подушку сиденья вверх-вниз (эта регулировка в отличие от остальных — механическая). Кому-то комплектация моей машины может показаться не идеальной для новичка, но я считаю, что в ней есть все необходимое. Ну и что ж, что «механика», зато уже научилась правильно использовать передачи. Кто знает, на каких машинах придется еще кататься, а для того, чтобы дергать за «ручку» АКП, много ума не надо. Абсолютно не напрягает и отсутствие климат-контроля или кондиционера. В конце концов не в Африке живем, настоящая жара бывает у нас нечасто. А если и случается, стоит только полностью открыть люк и оба стекла, как такой сквозняк образуется, что хоть шапку надевай.

Оптимальный выбор

Так что остаюсь при своем мнении: более стильной и выразительной машинки за столь скромную сумму не найти. Семейной ее, конечно, не назовешь, но поездка вчетвером никому особых неудобств не доставляет. А сравните с отечественными девятками-десятками: ведь она обошлась мне практически как новый ВАЗ! Нет, пожалуй, для новичка это оптимальный вариант: никаких сложных технических наворотов, но в то же время все необходимое для того, чтобы получать удовольствие от вождения.