Audi Q7 - Кроссовер со странной дверью

Как видите, машина уже почти избавилась от камуфляжа. Лишь эмблемы в виде глубокомысленного дальневосточного иероглифа да ложные задние фонари делают вид, что хотят сбить нас с толку. Ведь почти наверняка снимки обнародованы с благословения маркетологов «Audi», подогревающих интерес к будущей машине.

Именно поэтому разъемы, показывающие форму задней двери, так тщательно залеплены снегом, как будто автомобиль специально готовили к съемке.

Зато напоказ выставлена странная линия, идущая по стойкам и крыльям вокруг огромных псевдофонарей. Что это — действительно ли у машины будет такая необычная дверь багажника, заходящая на боковины кузова? Вероятно, да. Но на задней части кузова есть и другие разъемы, идущие по самим фонарям...

Объяснение феномену напрашивается одно — возможно, в Ингольштадте переняли идею Renault Modus: помимо огромной задней двери, которую можно открывать для погрузки крупных вещей, есть еще лючок меньших размеров. Его удобно открывать на стесненной парковке — для такой операции нужно совсем немного свободного пространства.

Made for USA

Так это или нет, мы узнаем на осеннем автосалоне во Франкфурте. А пока еще одно наблюдение. Машина разрабатывается на платформе Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne с учетом вкусов американцев — именно там традиционно популярны большие внедорожники. У Q7 — более длинная колесная база, так что в салоне можно разместить три ряда сидений. Это означает, что Audi станет самым прямым конкурентом выходящему на рынок (тоже главным образом североамериканский) кроссоверу Mercedes-Benz R-класса.

Ходят слухи, кстати, что фирма «Nissan» собирается подавать в суд на «Audi»: якобы ей принадлежит особый патент на литеру «Q» в названиях моделей.

Не будь концепта Audi Pikes Peak quattro, с которого и «лепили» серийный Q7, вряд ли широкая публика узнала бы о популярной американской забаве — ежегодных июньских гонках в штате Колорадо по подъему на гору Пайкс. Авто под маркой «Audi» на протяжении нескольких лет побеждали на этой вершине, что и дало немцам моральное право окрестить подобным образом свой концептуальный полноприводник 2003 года. Предыдущая машина такого же плана носила имя Magellan и номинально проходила еще под маркой «Volkswagen»