Nissan Micra – Микросимпатяга

Понятное дело, в первую очередь обратила внимание на малолитражки иностранного производства. Не только в целях экономии: как показывает практика, такие автомобили отлично подходят для города, особенно тем, кто, как я, колесит в основном в одиночку. Выбор варианта трансмиссии тоже не был сложен. «Автомат» — лучшее лекарство от стресса в пробках.

Уже в наличии

Словом, все требования я мигом сформулировала. Но вот незадача — большинство понравившихся мне автомобилей дилеры поставляли под заказ. Сроки ожидания — от месяца до полугода. Собиралась было остановиться на Hyundai Getz, но как-то, выйдя из метро, уперлась взглядом в автосалон Nissan и решила зайти. Увидев эту маленькую милашку и узнав, что она есть в наличии, причем в той комплектации, которая меня полностью устраивала, я купила ее сразу же и впоследствии ни разу не пожалела об этом. Внутри Micra выглядит очень мило — ее интерьер отлично гармонирует с дизайном кузова. Все словно игрушечное, хотя качество японского продукта оказалось на очень высоком уровне. Материалы тоже добротны с учетом класса авто, хотя проскакивают и небольшие ляпы. К примеру, ручки дверей и окантовка щитка приборов смотрятся слишком уж дешево. Но это все мелочи, не влияющие на представление о Micra как о более дорогом автомобиле.

Что очень удивило, так это вместимость салона. Когда в машину садится мой муж под два метра ростом, от его головы до потолка еще остается запас пространства. Вообще я назвала бы Micra «микроминивэном». Практичных полочек и ящичков здесь просто не счесть. Они везде: и на приборной панели, и на дверях (передних и задних), и даже в багажнике. А загляните в перчаточный ящик! Трудно предположить, что в «бардачок» можно уместить полуторалитровую бутылку газировки, банку с влажными салфетками и еще массу всякой всячины. Багажник не поражает размерами, но на самом деле довольно вместителен. Если сдвинуть вперед заднее сиденье (да, это предусмотрено), то можно уложить весьма объемный багаж. Недавно довелось перевозить люстры — их уместилось почти столько же, сколько и в багажнике Jeep Grand Сherokee.

Аппетиты скромны

1,2-литровый моторчик тоже очень неплох — даже с «автоматом» тянет бодренько, особенно если перейти на спортивный режим. Правда, платить за хорошую динамику приходится повышением расхода топлива, но активная езда прибавляет всего литр на 100 км, что отнюдь не разорительно. А если стараться экономить, можно вполне уложиться в 6 л/100 км. Собственно, к более спокойной манере располагают и настройки подвески: она довольно жесткая, и на большой скорости езда по неровным дорогам сопровождается изрядной тряской.

Словом, машиной я очень и очень довольна и не хочу никакую другую. Micra комфортна, экономична, вместительна и надежна (за год у меня сломался только замок багажника, который мне сразу же заменили по гарантии). Чего же еще требовать от городского автомобиля?