Toyota Camry - Эмблемой вперед

Автомобили этой уважаемой марки очень трудно застать врасплох во время испытательного процесса. Тем больше мы были обрадованы, получив недавно фотографии закамуфлированного прототипа, в линиях и формах которого угадывается следующее поколение Toyota Camry.

Согласитесь, что, судя по этим снимкам и нарисованным по ним компьютерным иллюстрациям, будущий тойотовский бестселлер бизнес-класса станет весьма похож на своих младших товарищей — Toyota Corolla, Toyota Avensis и представленный недавно во Франкфурте новый Yaris. Посмотрите: похожая пластика кузовных панелей и такой же рельефный капот, форма которого подчинена овалу гордо выступающей эмблемы на решетке радиатора.

Одним словом, ясно, что стиль, найденный дизайнерами несколько лет назад, оправдал ожидания руководства. И в ближайшие годы все новые модели компании (в особенности предназначенные европейскому покупателю) будут именно такими — «породистыми», узнаваемыми.

Ранняя пташка

Источники внутри самой компании утверждают, что новая версия седана Camry выйдет на рынок на шесть месяцев раньше намеченного срока. Автомобиль, который должен был появиться в 2007 году, поступит в дилерские центры уже через два-три месяца, в феврале 2006-го!

А это значит, что его премьера, с большой долей вероятности, состоится на январском мотор-шоу в Детройте. Ведь Camry чрезвычайно популярна в Северной Америке: на долю этой машины пришелся 21% из 2,06 млн автомобилей Toyota, проданных в США в 2004 году. То есть около 430 тыс. штук.

Конвейер в Европу

Кстати, в другой сверхдержаве — России — эта машина тоже востребована. Масштабы продаж, правда, совсем другие (за 9 месяцев этого года у нас нашли своих хозяев около 10 тыс. Camry), но, будем надеяться, лишь до поры... Ведь уже в декабре 2007-го под Санкт-Петербургом должен быть запущен сборочный завод «Toyota», который, обещают японцы, начнет выпускать именно сверхпопулярную Camry.

Причем если поначалу здесь планируют производить по 20, а затем по 50 тыс. машин в год, то со временем ежегодные объемы производства могут достигнуть 200 тыс. автомобилей! Об этом вполне официально заявил председатель совета директоров «Toyota» Хироши Окуда. Дело в том, что завод под Питером собираются ориентировать на экспорт в Европу.

Ну а предприятие «Toyota» в США станет снабжать своими автомобилями рынки по ту сторону Атлантики. И, как это ни печально, оно будет идти на несколько шагов впереди питерского завода: помимо огромного количества машин с традиционными двигателями, американскому подразделению поставлена задача ежегодно производить и продавать 48 тыс. Camry с гибридными силовыми агрегатами.