Новый Passat создан на принципиально новой платформе с поперечным расположением двигателя, с передней подвеской McPherson и задней четырёхрычажной подвеской. Уникальная по богатству оснащения базовая комплектация нового Passat включает 6 подушек безопасности, кондиционер, электронную систему курсовой устойчивости (ESP), систему ABS, экстренный усилитель торможения (EBD), электронную блокировку дифференциала (EDL), антипробуксовочную систему (ASR/MSR), комфортный запуск двигателя нажатием на инновационный чип-ключ, а также электронный стояночный тормоз с кнопкой включения/отключения (для автоматической коробки - функция «Auto-Hold» - автоматическое удержание машины на уклоне и снятие с тормоза при начале движения).

В Россию новый Passat будет поставляться в трех комплектациях: «Trendline», «Comfortline» и «Highline».

Цена версии Trendline в зависимости от двигателя составит от 24 815 USD. Цена версии Comfortline в зависимости от двигателя составит от 29 490 USD. Цена версии Highline в зависимости от двигателя составит от 31 740 USD.

В салоне продумано хранение любых мелочей, от кредитных и парковочных карт в специальных прорезях передней консоли до зонтика в нише водительской двери.

Кроме того, во всех комплектациях, включая Trendline, в базовое оснащение входят следующие опции:

# Светодиодные боковые и задние указатели поворота

# Указатели поворота, интегрированные в наружные зеркала

# Ниша для зонтика в торце водительской двери

# Автоматическая просушка тормозных дисков (каждые 5 минут, при активизации стеклоочистителя или датчика дождя)

# Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

# Безопасный блок педалей – аварийное складывание педали тормоза и сцепления

# Автоматическое открывание крышки багажника

# Датчик наружной температуры, предупреждение о возможном обледенении дороги

# Подогрев лобового стекла

# Подогрев передних сидений

# Подогрев форсунок омывателя лобового стекла

# Электромеханический усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости и автоподруливанием для компенсации неровности профиля дороги

Российским покупателям новый Passat будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями – 1.6 (механическая коробка передач) мощностью 102 л.с. и 2.0 FSI (механическая или автоматическая коробка передач) мощностью 150 л.с. Кроме того, в линейке двигателей Passat два дизельных агрегата – 1.9 TDI (механическая коробка передач) мощностью 105 л.с. и 2.0 TDI (механическая или автоматическая коробка передач) мощностью 140 л.с.

Внешне новый Passat стал первым серийным автомобилем, вобравшим в себя выразительные элементы дизайна Concept R (родстер) и Concept С (кабриолет-купе). Интерьер нового Passat – чистый, свежий и стильный. Доминируют ясно очерченные функциональные элементы и стилистическая легкость. Создается ощущение автомобиля, в котором безопасно и приятно находиться. Благодаря новой панели приборов и серийным хромированным ободкам интерьер нового Passat стилистически напоминает седан представительского класса Volkswagen Phaeton.

Длина нового Passat - 4,77 м (+ 62 мм), ширина - 1,82 м (+ 74 мм), а высота - 1,47 м (+ 10 мм). Колесная база - 2,71 метра, максимальный объем багажника - 565 литров (+ 90 литров). С такими показателями Passat предоставляет своим владельцам всё лучшее из «среднего класса», «бизнес-класса» и «представительского класса».

То же можно сказать и о качестве и безопасности автомобиля. Свидетельство тому - статическая жесткость на кручение. Она составляет 32.400 Нм/°, что на 57% выше, чем у предшествующей модели. Этот показатель можно считать эталонным для автомобилей данного класса. И при этом, несмотря на улучшение характеристик кузова и увеличение его размеров, неотделанный кузов нового Passat весит столько же, сколько у модели предыдущего поколения. Снаряженная масса Passat составляет 1.348 килограммов (с бензиновым двигателем 1.6 л).