Прототипом Citroen C4 / Ситроен С4 был CITROЁN Sport Concept Car – через полгода после его презентации компания представила серийную "четверку". Представленный в самом насыщенном сегменте Европейского автомобильного рынка - "гольф-классе" - С4 стал главным звеном в реализации и новой концепции бренда Citroеn / Ситроен.

Внешний дизайн - Изысканность и Стиль

Гладкий и прочный кузов модели Citroen C4 / Ситроен С4 с ярко выраженными чертами, составляющими единый образ, является образцом элегантности. Кузовной силуэт хэтчбека словно прорисован одной линией благодаря ветровому стеклу с большим углом наклона, которое плавно перетекает в капот. Блестящая аэродинамика Citroen C4 / Ситроен С4 отражена в плавных и стремительных кузовных линиях: в версии хэтчбек коэффициент лобового сопротивления (Сх) равен 0.28. Данное значение является залогом хорошей шумоизоляции, снижения расхода топлива и уровня выброса загрязняющих веществ в атмосферу.

С другой стороны силуэтная линия Citroen C4 / Ситроен С4 мягко и неразрывно описывает крышу кузова. В той же графической манере высокая дугообразная линия опоясывает весь кузов автомобиля, усиливая ощущение безопасности и защищенности салона. С гармоничной архитектурой кузова органично сочетается боковое остекление салона, которое придает ему больший объем и подчеркивает традиционную плавность кузовного дизайна хэтчбека.

Передняя часть кузова, одинаковая для хэтчбека и купе придала марки Citroen / Ситроен новые отличительные стилистические черты. Образуя единое целое вокруг хромированной эмблемы с двумя шевронами, горделиво напоминающими о знаменитой марке, передняя часть придает автомобилю экспрессивный характер. Капот очень выпуклой формы как бы разделен на части выштамповками, говоря об укрощенной мощности в сочетании с броской элегантностью. Передние блок фары Citroen C4 / Ситроен С4 едва не наплывают на капот одновременно растекаясь по крыльям и изящно сочетаясь с контурами колесных арок. Внутреннее содержание выражается в их технологическом исполнении, а внешний вид подчеркивает изящность автомобиля.

Дизайн салона - Гармония и Комфорт

Продуманный дизайн салона Citroen C4 / Ситроен С4, способствует уверенной манере вождения – более спокойной, более респектабельной.

Гармонично сконструированная, отчетливо видимая приборная панель имеет продуманный и вместе с тем интуитивно понятный дизайн. Ее мягкие линии не отнимают пространство у пассажиров, такой контур помогает ясному восприятию свободных объемов салона. Ее силуэт свидетельствует ою освоенной технологии, которой Citroen / Ситроен нет необходимости выставлять напоказ.

В центре рулевого колеса Citroen C4 / Ситроен С4, в его неподвижной части, расположены основные клавиши управления вспомогательными функциями для вождения (ограничитель скорости, круиз-контроль), а также клавиши управления элементами комфорта (аудиосистема, операционные функции). Конструкция рулевого колеса обеспечивает:

- эргономику – независимо от угла поворота руля, клавиши управления находятся в неизменном положении и хорошо видны как днем, так и в темное время суток, на них можно наживать не снимая рук с рулевого колеса.

- простоту – размещения клавиш управления на руле позволило освободить место на приборной панели, одновременно способствуя ее более продуманному расположению.

- безопасность – наличие неподвижной части на рулевом колесе позволило придать встроенной в него подушке безопасности более органичную форму, соответствующую фигуре водителя.

Водительское сиденье и рулевое колесо Citroen C4 / Ситроен С4 регулируются индивидуально: каждый может создать себе наиболее комфортные условия для вождения. В версиях автомобиля с кожаной отделкой салона сиденье имеет электрический привод регулировок и запоминающее устройство.Эстетичные и современные наружные зеркала заднего вида оснащены электроприводом и системой электрообогрева. Над сиденьем водителя, в непосредственной близости от его рук находится отделение с футляром для очков.

В модели Citroen C4 / Ситроен С4 стеклоочиститель заднего стекла можно запрограммировать таким образом, чтобы он начинал автоматически работать при включенной передаче заднего хода или включался одновременно со стеклоочистителем ветрового стекла.

По центру приборной панели Citroen C4 / Ситроен С4, расположенной у основания ветрового стекла, на ЖК-дисплее в цифровом виде отображаются показания контрольных приборов и информация о движении автомобиля. Чем интенсивнее световой поток, тем более контрастным становится изображение, что обеспечивает прекрасную читаемость данных на дисплее.

Специальные датчики освещенности обеспечивают автоматическое затемнение внутрисалонного зеркала заднего вида с напылением, что позволяет избежать ослепления водителя светом фар идущих позади автомобилей. При маневрировании задним ходом поверхность зеркала автоматически становится более светлой.

Система кондиционирования как с ручным, так и с автоматическим режимом регулирования оборудована пылезащитным фильтром, предназначенным, прежде всего, для циркуляции воздуха в салоне. Эта функция активизируется электроприводом с клавишей управлением на рулевом колесе или на центральной панели. В системе кондиционирования с автоматическим регулированием раздельная установка параметров для водителя и переднего пассажира позволяет каждому их них независимо регулировать температуру на своем месте.

Активная безопасность

Совокупность всех устройств тормозной системы Citroen C4 / Ситроен С4, гарантирует ее надежную работу в любых обстоятельствах: система динамической стабилизации курсовой устойчивости (ESP) в зависимости от версии, система противоскольжения (ASR), система усиления при экстренном торможении (AFU), ABS с электронным распределителем тормозных усилий, все колеса с дисковыми тормозами, вентилируемые тормозные диски передних колес. В зависимости от имеющихся опций, модель С4 может быть предупреждения при непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки (AFIL). Эта эксклюзивная система предупреждает водителя об опасности при пересечении дорожной разметки без указателей поворота на скорости выше 80 км/ч. Установленные в водительсткое сидение вибродатчики предупредят водителя в момент потери концентрации внимания.

В модели Citroen C4 / Ситроен С4 могут быть установлены ксеноновые двухламповые фары ближнего и дальнего света с коррекцией направления светового пучка, в зависимости от угла поворота передних колес. Они позволяют осветить пешеходов и объекты, находящиеся на повороте дороги. Данная технология в сочетании с очень мощным светом ксеноновых фар (уровень освещения близок к дневному свету) обеспечивает уверенное вождение С4 в ночных условиях как с ближним так и с дальним светом.

Круиз контроль позволяет автоматически поддерживать запрограммированную скорость автомобиля, при этом водителю нет необходимости нажимать на педаль акселератора. Ограничитель скорости позволяет установить максимальную скорость автомобиля вне зависимости от положения ноги на педали акселератора.

С появлением в переднем бампере датчиков парковки, дополняющие аналогичные задние датчики, в Citroen C4 / Ситроен С4 появилась оптимальная вспомогательная система парковки автомобиля. Система позволяет проследить за маневрированием автомобиля на многофункциональном дисплее, на котором появляется силуэт автомобиля и шесть зон обнаружения препятствий.

Система контроля давления и подкачки шин в Citroen C4 / Ситроен С4 позволяет вывести на дисплей информацию о давлении в каждой шине. Помимо безопасности, система помогает водителю получить достоверную информацию в условиях шума при движении автомобиля, сэкономить топливо и предотвратить быстрый износ шин.

Специальные датчики в Citroen C4 / Ситроен С4 обеспечивают автоматическое включение фар, как только уровень освещенности уменьшается или начинается дождь. Фары автоматически выключаются, как только уровень освещенности нормализуются.

Стеклоочиститель ветрового стекла с функцией автоматического включения имеет еще одну функцию – изменение частоты работы в зависимости от интенсивности осадков.

При резком торможении автоматически включаются огни аварийной остановки, предупреждая водителей позади идущих машин. Они выключаются автоматически – при повторном ускорении, либо вручную.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) в Citroen C4 / Ситроен С4 автоматически регулирует давление в тормозной системе, помогая избежать блокировку колес и сохранить сцепление с дорожным покрытием, а следовательно, способность автомобиля к маневрированию. Связанный с ABS автоматический распределитель тормозных усилий (REF) уравнивает давление в тормозной системе между колесами (передние / задние и правые / левые), обеспечивая тем самым максимально эффективное торможение.

Система динамической стабилизации курсовой устойчивости (ESP) Citroen C4 / Ситроен С4 позволяет контролировать поведение автомобиля на повороте, помогая сохранить правильную траекторию при недостаточном или избыточном рулении, а также в ситуациях, когда автомобиль внезапно уходит с заданного курса.

Пассивная безопасность

- Подушка безопасности водителя с функцией программирования времени ее раскрывания – время раскрытия подушки зависит от силы удара;

- Многофункциональное рулевое колесо Citroen C4 / Ситроен С4 с неподвижной центральной частью позволяет отказаться от традиционной круглой формы подушки безопасности. Теперь положении подушки является более выверенным, а форма усовершенствованна с тем, чтобы обеспечить оптимальное раскрывание в соответствии с фигурой водителя;

- Фронтальная подушка переднего пассажира;

- Серийно устанавливаемые на передних и задних сиденьях Citroen C4 / Ситроен С4 боковые занавески безопасности для защиты головы;

- Серийно устанавливаемые на уровне грудной клетки фронтальные подущки безопасности водителя и переднего пассажира;

- Ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями и ограничителями усилий.

- Световой индикатор непристегнутых ремней безопасности;

- Усовершенствованная и усиленная конструкция кузова Citroen C4 / Ситроен С4;

Для обеспечения максимальной безопасности (доступно опционально):

- система суперблокировки автомобиля;

- противоугонная система с периферическими и объемными датчиками;

- многослойные боковые стекла.

Комфорт движения на всех передачах

Выбор за Вами:

- бензиновый двигатель 1.6i (16 клапанов, 110 л.с.) для оптимального соотношения мощности и расхода топлива как в городе, так и на трассе;

- бензиновый двигатель 2.0i (16 клапанов, 138 л.с.) для автомобилистов предпочитающих максимальный крутящий момент и приемистость двигателя при поездках на дальние расстояния;

- бензиновый двигатель с исключительной динамикой 2.0i (16 клапанов, 180 л.с.) устанавливаемый на модель Citroen C4 Coupe VTS для истнных любителей быстрой езды.

А для тех, кто предпочитает спокойный и размеренный стиль вождения, подойдет автоматическая коробка передач, которой оснащается бензиновый двигатель 1.6i (16 клапанов, 110 л.с.) устанавливаемый на модель Citroen C4 хэтчбек и купе, и двигатель 2.0i (16 клапанов, 143 л.с.) устанавливаемый на модель Citroen C4 хэтчбек.

Передний откидной подлокотник регулируется по длине. Он может млужить для хранения мелких предметов, также в него можно установить компоненты навигационный системы Navidrive с CD-чейнджером на 5 дисков.

Под сиденьем переднего пассажира находится и практичный, скрытый от посторонних взглядов лоток, в который можно положить необходимый документы.

С каждой из боковых сторон приборной панели расположено небольшое легкодоступное отделение для мелких предметов: денег, банковских карточек, проездных или парковочных карточек и т.

Помимо двойных карманов в панелях передних дверей, по бокам каждого из передних сидений имеются встроенные отделения.

Система съемных перегородок, встроенная в порог багажного отделения, позволяет разделить его на отдельные секции, чтобы разместить различные грузы изолированно друг от друга. В охлаждаемом перчаточном ящике также имеются отделения для хранения небольших предметов.

В процессе создания автомобиля был усовершенствован уровень звукоизоляции, особое внимание при этом было уделено герметичности кузова и источникам аэродинамических шумов. Наличие многослойных боковых стекол (опциональная комплектация), обеспечивает шумоизоляцию, достойную уровня автомобилей высшего класса. Основные элементы, обеспечивающие высокий уровень звукоизоляции:

- Аэродинамическая форма наружных зеркал заднего вида;

- Многослойное ветровое стекло с пленкой между двумя слоями стекла;

- Боковые стекла повышенной толщины (3.82 мм вместо 3.00 мм, обычно устанавливаемых в данном сегменте автомобилей);

- Противотурбулентный уплотнитель ветрового стекла.

Установленный в центральную вентиляционную решетку, освежитель воздуха с помощью системы кондиционирования распространяет в салоне приятные ароматы. При помощи поворотного переключателя кондиционера можно регулировать подачу дезодорированного воздуха или перекрыть ее совсем.